Zur Beurteilung der Exposition gegenüber Dieselmotor-Emissionen wird vorläufig die lungengängige Partikelphase als Maßstab angesehen. Die wesentlichen Bestandteile von Dieselabgaspartikeln, Ruß und die angelagerten organischen Verbindungen, lassen sich nach Sammlung auf Glasfaserfiltern durch Veraschung als Masse oder Verbrennung im Coulomaten als Kohlenstoff einfach bestimmen. Die hohe Spezifität für Kohlenstoff und die niedrige Nachweisgrenze sprechen für die Coulometrie als geeignete Referenzmethode bei der TRK-Wertfestsetzung für Dieselmotor-Emissionen.

Messungen der Belastung in Arbeitsbereichen beim Einsatz dieselbetriebener Fahrzeuge (vorwiegend Gabelstapler und Lastkraftwagen) ergaben Schichtmittelwerte für Dieselmotor-Emissionen im Bereich 0,023-0,40 mg/m³ Gesamtkohlenstoff bei ortsbezogener Probenahme. Im Vergleich zu den Umweltimmissionen wurden an Arbeitsplätzen für Partikeln von Dieselabgas im Mittel höhere Werte, für polycyclische aromatische Kohlenwasserstoffe Werte im gleichen Konzentrationsbereich gefunden.