Ausgehend vom Wesen eines Notfalls, wird die Bedeutung subjektiver Aspekte bei der Organisation eines effektiven Notfallmanagements herausgearbeitet. Belastungen der Schiffsleitung werden über die Einschätzung von Voraussetzungen und Verhaltensweisen der Personale in Beziehung zur Bewältigung von Notsituationen beschrieben. Die Ermittlung einer Kennzahl zur Beschreibung der Belastungen und ein Katalog von Maßnahmen zur Bewältigung erfasster Defizite wurden erarbeitet. Grundlegende Erkenntnisse zum menschlichen Verhalten in Notsituationen werden über die Phasen eines Notfalls beschrieben. Hinweise zur Führung von Passagieren und zum Umgang von Mannschaftsmitgliedern untereinander werden abgeleitet (Informationsgebung, Psychische Hilfen) und Beziehungen zwischen Stress, Angst und Notfall aufgezeigt. Ein computerbasiertes Training (CBT) zum menschlichen Verhalten in Notsituationen wurde erarbeitet. Empfehlungen zur Vorbereitung von Mannschaft und Passagieren auf einen Notfall werden gegeben. Aspekte zu Unterschieden im Verhalten von Menschen aus verschiedenen Kulturen werden beschrieben und ein Weg zur Erarbeitung eines länderübergreifenden Culture Assimilator Trainings wird aufgezeigt. Der Umgang mit Gefahrgütern an Bord wird unter dem Aspekt der Sicherheitskultur an Bord hinterfragt und bestehende Probleme werden benannt. Ein Präventionsprogramm zur emotionalen Stabilisierung der Persönlichkeit und eine Übung für den Schiffsführungssimulator wurden erarbeitet und in einem Pilotseminar erprobt. Im Zusammenhang mit der Erfassung von ausgewählten Leistungsvoraussetzungen können die Teilnehmer an einem solchen Seminar individuell und arbeitsplatzbezogen beraten werden.