Ziel der "Konstruktionsmethodik für minimale freie Oberflächen bei Verarbeitung, Transport und Lagerung von Schüttgütern" ist die Emissionsminderung durch Minimierung der freien Oberfläche bei TULB-Prozessen (Transport, Umschlag, Lagerung und Bearbeitung). In diesem Projekt werden Komponenten ausgewählt, deren Emissionen genügend gemindert werden können. Dafür wird das Potential zur Minimierung der freien Oberfläche untersucht. Die Emissionsminderung steht maximal im linearen Zusammenhang zur freien Oberfläche. Die freie Oberfläche setzt sich aus drei Oberflächenarten zusammen. Für jede dieser Oberflächenarten werden die Maßnahmen zur Minimierung untersucht. Diese Maßnahmen wiederum lassen sich in drei Arten, die verschiedene Schwerpunkte setzen, unterteilen. Für jede Komponente werden drei Stufen der Emissionsminderung unterschieden, welche sich durch den steigenden Grad der Minimierung definieren. Anschließend werden Modelle zur Veranschaulichung und Quantifizierung der Emissionsausbreitung vorgestellt. Im Teil "Haldengeometrien" wird untersucht, inwieweit die freie Oberfläche durch diese beeinflußt werden kann. Als wichtigstes Ergebnis ist hier festzuhalten, daß die Anzahl der Aufschüttungen möglichst gering gehalten werden sollte. Der Aufbau und die Funktion von Konstruktionskatalogen werden zunächst allgemein beschrieben. Danach wird der spezielle Konstruktionskatalog, der auf einer CD-ROM vorliegt, näher erklärt. Dieser Katalog besteht aus 61 Komponenten, zu denen jeweils eine Basisbeschreibung und eine große Anzahl von Minderungsmaßnahmen gehören. Die Handhabung des Katalogs als Ganzes und der einzelnen Datenblätter wird erläutert. Für die Minderungsmaßnahmen werden zusätzlich die Bewertungskriterien vorgestellt. Trotz der ca. 350 Datenblätter erhebt der Katalog keinen Anspruch auf Vollständigkeit und ist ausbaufähig. Mit der Handlungshilfe für Konstrukteure wurde eine Lösungssammlung geschaffen, die den im Anlagenbau beschäftigten Konstrukteuren Hinweise auf Emissionsminderungsmaßnahmen geben soll. So ist es nun möglich, Emissionsminderungsmaßnahmen bei Logistik-Prozessen durchgängig in einer Stufe durchzuführen, um so einen ähnlichen Emissionsminderungseffekt zu erzielen.