Mithilfevorgänge beim kraftbetriebenen Transport auf Baustellen bilden seit Jahren einen Unfallschwerpunkt im Unfallgeschehen. Insbesondere Anschläger und Einweiser beim Kran-, Bagger-, Aufzug- und LKW-Transport sind von tödlichen und nichttödlichen Unfällen betroffen. Das Unfallgeschehen weist typische, zum Teil komplexe Unfallverläufe auf, die in Form von Unfallbildern dargestellt werden. Gefahren, Belastungen und ihr Wirksamwerden begünstigende Faktoren konnten durch Ablaufanalysen und Expertenbefragungen als System- und Gestaltungsdefizite in Arbeitssystemen auf Baustellen ermittelt werden, wie vor allem

• mangelnde Anpassung der Elemente der Arbeitssysteme (Transportmittel, Transportwege, Transportgüter, Transportmittelführer),
• zwangsläufig notwendiger Aufenthalt des Mithelfers im unmittelbaren Gefahrenbereich,
• Mängel in der Gestaltung der Transportorganisation und der Transportaufgaben.

Planung und Organisation von Baustellentransporten sowie die Rahmenbedingungen und Prozeßabläufe in der Bauwirtschaft stellen wesentliche Einflußgrößen für die Entstehung dieser Defizite dar. Eine erfolgreiche Beeinflussung des Unfallgeschehens muß in Form komplexer Maßnahmenbündel an diesen Einflußfeldern ansetzen.

Vorgeschlagene Maßnahmenansätze beziehen sich daher vor allem auf die Logistik und Transportorganisation auf Baustellen, Strategien einer arbeitsschutzgerechten Baustellen- und Ablauforganisation, Qualifikation und Qualifizierung von Verantwortlichen, Planern und Koordinatoren, auch im Vorfeld von Bauvorhaben. Die Chancen, die aus der Umsetzung von EG-Richtlinien erwachsen - hier insbesondere durch Sicherheits- und Gesundheitsschutzpläne sowie durch die Bestellung von Koordinatoren nach 92/57/EWG - werden diskutiert.

Als Umsetzungswege für solch komplexe Maßnahmenansätze werden Workshops, Handlungsanleitungen, Modellvorhaben, Pilotprojekte und Seminarkonzepte vorgeschlagen.